第五，北京已建創業者要能積極有效地獲取人才，組建優秀的團隊。

”但友友用車仍在北京進行了小範圍測試，餘家體驗店投放了車輛到部分小微企業的寫字樓，發現需求爆了：高峰期常常會發生15個人搶1輛車的場景。為了讓使用流程達到最佳體驗效果，跨境電商友友用車做了兩件事：第一，讓新用戶可以在1分鍾之內把車開走。

”要利潤，今年再增還是要用戶體驗?在友友租車剛剛轉型為友友用車時，市場上還沒有一家純互聯網背景的公司涉足這個領域。斟酌了很久，北京已建2015年10月，友友租車正式轉型為B2C的分時租賃模式的友友用車。他要做的就是把駕照拍張照，餘家體驗店立即可以把車開走。李宇坦誠地說，跨境電商在轉型的頭三個月，他們並未考慮過關於如何盈虧平衡的問題。李宇回憶，今年再增在友友用車的運營上，有個坑是在轉型後沒有及時進行人員數量的調整，導致費用高漲。

此外，北京已建新能源汽車領域的基礎設施建設直接決定了行業發展速度。實際上，餘家體驗店在此時的P2P租車行業，餘家體驗店價格戰已經打得極為焦灼，進入門檻低、監管難，導致行業發展並未想象中的如此順利，很多P2P租車企業不得不進行裁員。document.writeln('關注創業、跨境電商電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。

為了尋找幸福感，今年再增坤鵬論查閱了大量資料，越看越泄氣，為了讓大家和我們一起泄泄氣，下麵就整理幾條讓你不幸福一下吧。 最近聯合國可持續發展解決方案網絡(SDSN)在3月20日發布了世界幸福國家排行，北京已建挪威被評為2017年世界最幸福的國家，中國排名第79。這些亟待解決的頑症都因社會發展落後於經濟發展所致，餘家體驗店中國社會科學院的報告就曾測算，中國社會發展比經濟發展落後至少15年。優秀文章坤鵬論將在今日頭條、跨境電商微信公眾號、搜狐自媒體、官網等多個渠道發布，注明作者，提高你的知名度。

年收入在100萬元以上的高收入群體幸福感低於8-12萬的家庭。發現沒有，最健康的月收入和幸福感最高的月收入是重合的?同時，隨著受教育程度的增高，健康指數先上升後下降，大專學曆的人健康狀況最好。

另一項研究發現，談判中，比起那些心情愉悅的人，心情不佳的人能取得更好的成果。據在英國一家超市進行的研究顯示，工作滿意度與企業生產力間竟然存在著強烈的負相關：員工越不開心，公司收益越高。塞繆爾·約翰遜說，幸福隻是片刻的事，喝醉了就會擁有幸福感。人往往在生重病時會不由得感歎，有什麽別有病，我寧可失去一切，我隻要健康!不過，健康也和收入、學曆等相關，有老話說，財多身體弱，隨著月收入的升高，健康指數先上升後下降。

相信在談到“你幸福嗎?”這個話題時，不少人腦海中浮現的是：趙傳在《沉默的羔羊》中聲嘶力竭地唱著：幸福對我來說，其實是一種傳說!人一直在追求幸福，路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索!然鵝，結果常常是找也找不到!幸福感是一種看不見，摸不著的感覺，擁有時你不覺得，失去時你才突然“驀然回首那人卻在燈火闌珊處”。但是，幸福感並一定就能提升工作效率。現在基本上一個標準的幸福人兒的畫像出來了：大專畢業，月收入1.2萬~1.5萬，身體健康，未婚有戀人找一找，你身邊有沒有這樣的夥伴?對比一下，看看他(她)是不是很幸福?當然，在中國這樣的人如果再有一套房，那就更幸福了。當然，人幸福感不足的原因，還在於擁有越多，越怕失去，經濟條件好了，最怕的是未來會失去，賺的錢越多擔的責任越重大，再加上近些年經濟形勢不好，生意不好做，心理壓力大，身體疲勞，健康堪憂，更是讓人想幸福都幸福不起來。

而且這篇論文充滿了大量數據分析，讓人想反駁都無力還手。坤鵬論認為，人有七情六欲，少了一個都會失衡不完整，就和那句名言所說的一樣，人生就像心電圖，一帆風順就掛了，情緒也一樣，有起有伏，敢愛敢恨，才算心理健康，否則不是傻了就是瘋了!隻有品嚐過痛苦，才會知道幸福的甘甜!從今天開始，別再執念幸福，可能幸福就會在明天的燈火闌珊處!最後的最後，再補充一句忠告：現如今，你可以做的讓你未來肯定能幸福的事情，就是用盡你的洪荒之力把手裏的貨幣換成優質資產!凡是那些現在高喊90後就別買京滬深的XX了的人兒，要不是不懂經濟，要不就是明知故騙，嘩眾.......取寵!絕對是又一個說自己賣房創業，其實去香港炒股賺了又回北京買房的羅振宇!坤鵬論由三位互聯網和媒體老兵封立鵬、滕大鵬、江禮坤組合而成，坤鵬論又多了位新成員：廖煒。

坤鵬論回想起來，還真是這麽個道理，這麽多年來，最幸福的時候就是年收入沒超過10萬，還有個真心愛人天天陪伴。4.那些非常重視幸福感的人也更為孤獨，越是想追到幸福結果往往背道而馳，在追求幸福上投入過多精力會讓我們中斷與他人的聯係。

在一個企業不斷進行重組的時代，這是很危險的。其中，月收入1.2萬元-1.5萬元的人群身體健康指數最高，月收入9000元-1.2萬元的人群心理健康指數最高。盧梭認為，幸福就是坐在一艘船上，漫無目的漂流，就像上帝那樣。3.那些期望從工作中尋求到幸福感的人，往往會變得情感上無法滿足。其實早在18世紀以來，人們已經發現，追求幸福是一項繁重的負擔，一項永遠無法完美履行的責任。月收入1.2萬元-1.5萬元的人，幸福感是最高的。

人活在世，誰不想幸福!今天坤鵬論和大家聊聊幸福感這個話題。而且，那些將老板作為個人意義重要來源的人，一旦被解雇，會極為悲痛欲絕。

他們希望他們的管理者能夠不斷的給予他們認可和情感上的安慰。另外，前幾年央視大數據的調查也發現，“收入多少”與“幸福感”會呈一種“正相關”的關係，但是，年收入在30萬形成了一個幸福的拐點，超過30萬的家庭隨著收入越高，幸福感逐漸下降。

對他們來說，失去一份工作不僅僅隻是失去了一份收入，他們失去的是幸福的保證。而在咱們國家，沉重的房價，老有所養，病有所醫，失業有保障，都不令人滿意，自然讓更多的人，特別是已經肩負有家庭重任的人們總是惶恐未來。

更多好處請關注坤鵬論公眾號：kunpenglun，回複“投稿”查看微信公號：王吉偉(jiwei1122)】document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。HTC現在麵臨的首要問題正是企業的生死存亡，所以首先應該考慮的是如何生存的問題。在總體市場規模上，SuperDataResearch曾有一份報告顯示：2016年末，VR市場規模有望達到51億美元，2017年這一數字將躍升至89億美元，2018年將達到123億美元。

換句話說，一直到手機業務退出曆史舞台之前，HTC仍舊隻是個手機組裝工廠，與富士康等代工廠商最大的區別，估計也就是其所擁有的HTC品牌了。但是2016年Vive的表現也不是太好，根據SuperData在2016年12月初發布的報告數據，穀歌Cardboard類年銷量約為8440萬台，三星GearVR約為231.6萬台，索尼PSVR約為74.5萬台，HTCVive約為45萬台，OculusRift約為35.5萬台，穀歌DaydreamView約為26萬台。

因為在這些年裏，HTC沒有在手機供應鏈上的任何優勢，沒有專利，缺少技術及研發，也沒有生產零部件的能力，想要跟諾基亞、微軟一樣單憑技術專利就能有相當大的收入是不可能的，想要轉型成為手機零部件生產供應商也是不可行。如果這些問題不能解決，或者繼續複製HTC手機的運營模式，HTCVive在未來的發展中，將會同樣麵臨前麵所提到的問題。

近日，HTC賣手機製造工廠，並將所得6.3億投入到VR領域的新聞，引發行業內外的廣泛關注。但從HTC手機這些年的“敗家史”中，我們能看到HTC的企業運營存在著嚴重的問題，或者說存在一定的體製問題。

這個曾經名噪一時的智能手機巨頭，從之前滿載榮譽到現在不得不賣身謀求轉型，在一眾國產手機的背後倉皇謝幕了事，著實令人唏噓。但VR市場規模短期內難以突破，2年後或不會迎來行業爆發說起來，VR這條路其實也不好走，因為VR距離成熟的商業環境至少還有3-5年。事實上，從2015年開始，關於HTC裁員、賣廠的傳聞已是不斷，隻是沒有想到，它會以這樣的方式收場。HTC要想在這一眾對手中搶奪市場份額，定然需要費一番力氣的。

其實單純的投入資金與技術研發，反而就容易了，因為隻要是錢能解決的問題，也就不算什麽難題。這意味著，廠商們仍舊需要在研發上投入海量資金。

以上這些因素，致使當前的VR產業虛火更多一些，以致於很多投資機構與媒體都在唱衰。目前來看，這個數據與2016年的實際市場規模相差不大。

這四點原因恰好涉及到生產、技術、市場以及運營，是一個企業的核心要素，但是HTC在哪一點上都沒能把握住主動權。甚至有時會“棄馬保車”也未嚐不可，至少能優先保住企業的生存，其後才有可能再圖發展。

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