“自己買一批單車放出去出租，特斯拉那是什麽共享?真正的共享是把別人所擁有的東西的使用權低價給別人使用!ofo和摩拜頂多就是單車出租公司!而且其無法解決量大後的亂停亂放、特斯拉闖紅燈搶道、撞人和被撞、不是自己的車而造成的不珍惜的高損壞率、人流量不對稱造成的單車運輸成本或閑置成本!”——一位還沒成功的連續創業者。

但是在平台政策越來越嚴，自燃背用戶獲取成本越來越高的條件下，淘客也的確越來越難做。重視沉澱資源的變現能力，後電動車暴露比如商品資源、時間資源等。

以上就是我對淘客新活法的幾點體會，些問題一篇文章無法麵麵俱到，些問題但是其中反映出的市場狀態其實值得大家關注，大家永遠都是淘客新人，需要時刻學習，在這個市場上，我們要做的就是不斷超越自己，要堅信自己的活法。以上出自金石驛站https://www.goldstonebank.com/，特斯拉轉載請注明鏈接，尊重版權，謝謝騰訊的創始人之一張誌東為人低調，自燃背遊戲中看上去也是性情平和——入局率53%，自燃背攤牌率20%，勝率20%，幾個數字比較均衡，應該是一位穩定的管理者。在研究前，後電動車暴露我們的基礎假設是：一個典型的理性的投資人，應該比常人入局更少，勝率更高。Camera360的徐灝，些問題入局率67%，攤牌率32%，勝率33%。

越樂觀，特斯拉付出的成本就越高，特斯拉潛在的機會和風險也越多;「勝率」，則說明了結果，但並不能單一維度來看，高勝率伴隨著高入局率高不見得是好事，二者的比例關係更加重要。那些攤牌率非常高的人，自燃背對自己有著謎之自信;那些入局率非常高的人，自燃背則往往對未來心存幻想;那些勝率高於攤牌率的人，往往善於在過程中給予對手壓力，他不僅能贏，而且贏的時候對手連他的底牌是什麽都不知道。人脈變現說的是通過價值交流，後電動車暴露實現資源上的對接，形成優勢互補，提升自身戰鬥力。

也就是說想要在淘客上賺到更多的錢，些問題大家第一反應往往是通過經營規模的擴大來實現利潤的增長。之前在百度上做個單頁都能月入過萬的時代早已經不複存在，特斯拉現在的淘客要向持續發展，針對手裏的用戶資源合理、充分的變現才是核心中的核心。這個怎麽說，自燃背比較經典的操作模式就是之前的列表推廣和QQ群。當然，後電動車暴露辦法總比問題多，掌握一定的方法和技巧，淘客還是會成為你我手中的香餑餑。

如何針對用戶資源變現，可采取的手段有很多種，通過輸出價值內容，比如購物分享、打折推送等可以，其形式可以參照蘑菇街、穿衣打扮網以及散布在球球上的各種各樣的打折群等。淘客想要活得更長久，盈利能力更強，充分調動手裏一切資源至關重要。

每種操作手法都有自己的優勢和劣勢，作為我個人而言，我更傾向於第二種，即提升每單利潤，這樣做其實是從人性層麵上考慮，現在流量獲取成本其實挺高的，如果大家針對用戶數據做過分析，你會得出其實無論是大單還是小單，大家的轉化率都差不多，既然這樣為什麽不直接做大單，這樣賺的錢足以讓自己有充足的底氣等待下一次成單。 document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。追求利潤最大化，擯棄小打小鬧思想做淘客的核心要素是將利潤最大化，現在大家主要操作思路有兩種，第一種，薄利多銷，也是很多朋友看中的一點，畢竟單價低，大家購買起來的考慮因素比較少，成單成功率高，第二種就是走高端路線，專門推廣大件，比如電器之類的，利潤也比較可觀，缺點就是無法跑起來銷量，如果跑起來可就不得了了。但隨著政策的抓緊，這種操作模式的風險性也越來越多，於是很多店主幹脆不做推廣了，轉而與賣家商討商品承包，用更低的價格購買對應的產品，並利用手裏的推廣渠道進行銷售。

除了第一點說的用戶資源，對於其他資源，我們也要有一個重新認識。另外，還有一些朋友去鑽時間的空子。其實盈利方式很有多種，思維打開往往有利於我們讓自身快速成長。人脈關係和經驗變現就非常值得大家關注。

當然對於市麵上其他的閑雜聲音，比如淘客不行之類的，我想大家看看就行，畢竟賺錢的機會隻掌握在少數持之以恒的人手裏。現在用戶資源的獲取門檻和成本相比較之前有了很大的變化。

究竟如何做淘客，相信是很多朋友心中的執念。其次不要為了培訓而培訓，培訓其實也是一個價值交流，我們從諸多朋友身上發現優點缺點，市場機會，然後為自己所用，這本身也是一個很有趣的事情，畢竟每個人的經曆有限，想要牛逼就要“努力”試錯才行。

比如某些朋友會利用店鋪站群做淘客，其本質就是開設新的店鋪，比官方網站賣得低，賺取傭金差價，這與返利網異曲同工。轉化思路，積極尋求人脈和經驗變現機會。在說這點之前，想問下大家在商業模式的開發上一般都持有什麽心態。第一種是淘客利用采集器收集商品信息，並直接麵向大眾進行推廣，因為列表自帶方便快捷的屬性，因此推廣起來效果相當好。第二種就是QQ群推廣或是微信群推廣，核心就是群主獲取商品最新的打折信息，第一時間推送到群裏，充分調動大家的購買欲望，推廣標的基本圍繞在獨有的限時折扣商品中。而這點非常值得新老淘客學習，針對用戶不僅要有內容綁定，還要重複“消費”，這樣才能降低淘客運營過程中的不穩定性。

就我周邊的朋友反映，大家對於盈利模式的開發基本圍繞規模展開。做淘客最客觀的是沒有成單，倘若你三天成一單，一單賺1000，或者你每天成單，每單成300，你會選擇哪種。

但是在平台政策越來越嚴，用戶獲取成本越來越高的條件下，淘客也的確越來越難做。重視沉澱資源的變現能力，比如商品資源、時間資源等。

以上就是我對淘客新活法的幾點體會，一篇文章無法麵麵俱到，但是其中反映出的市場狀態其實值得大家關注，大家永遠都是淘客新人，需要時刻學習，在這個市場上，我們要做的就是不斷超越自己，要堅信自己的活法。以上出自金石驛站https://www.goldstonebank.com/，轉載請注明鏈接，尊重版權，謝謝

騰訊的創始人之一張誌東為人低調，遊戲中看上去也是性情平和——入局率53%，攤牌率20%，勝率20%，幾個數字比較均衡，應該是一位穩定的管理者。在研究前，我們的基礎假設是：一個典型的理性的投資人，應該比常人入局更少，勝率更高。Camera360的徐灝，入局率67%，攤牌率32%，勝率33%。越樂觀，付出的成本就越高，潛在的機會和風險也越多;「勝率」，則說明了結果，但並不能單一維度來看，高勝率伴隨著高入局率高不見得是好事，二者的比例關係更加重要。

那些攤牌率非常高的人，對自己有著謎之自信;那些入局率非常高的人，則往往對未來心存幻想;那些勝率高於攤牌率的人，往往善於在過程中給予對手壓力，他不僅能贏，而且贏的時候對手連他的底牌是什麽都不知道。而創業者更多展現出了外表激進、骨子裏理性、絕不放棄的一麵。

所以他寫了這篇文章，來講講他眼中的創投圈人物性格。正如德州教父DoyleBrunson所言，德州是勇敢者的遊戲。

下麵這篇文章來自一位LateNews忠實粉絲的投稿，這位同學曾經是連續創業者，現在轉型做了投資，而這兩個圈子都是德州撲克的重災區——據他說他朋友圈中玩微信「天天德州」遊戲的就有1000多位。陌陌的創始人唐岩，圈內公認的德撲高手(比賽級選手)，很多人認為他為人蠻痞、敢於冒險，但熟悉他的人知道並非如此(至少在公司決策上他非常謹慎)，其入局率僅為52%，攤牌率17%。

王嘯和朱嘯虎數據類似，目前主要差距是在財富上，王嘯賬上隻有7萬多金幣(他常玩的應該是1萬金幣一局的遊戲)。換言之，他的錢很難贏到你口袋裏。很多人相信可以用德州來識人(比如常年用打德州來麵試的餓了麽CEO張旭豪)，這位粉絲也是。另一位年輕的合夥人，經緯創投的王華東入局率85%，攤牌率相對而言也非常高——達50%(相對比例58%)。

兩人入局率相當，而攤牌率相差三倍。48%是一個常見的入局率，比普通玩家略保守，勝率高於攤牌率說明他在遊戲的過程中會有意識地去加價(Raise)，也許因為加價力度較大或技巧較好，他趕走了很多膽怯或沒有實力的競爭者，甚至沒給他們看牌的機會——這和他從央視出來後的創業故事有相似之處。

有趣的對比是，姚勁波之前的主要競爭對手趕集網創始人楊浩湧(目前在做瓜子二手車)，入局率64%，攤牌率22%。有一位玩了20多萬局的投資人和玩了17萬局的創業者我就不點名了，同學要好好工作啊，你實在太愛玩遊戲了!總體而言，投資人在這個德州遊戲中的表現比預想中激進很多，很多時候甚至比創業者更為激進樂觀。

這些創業者在遊戲中都展現了性格剛硬、積極的一麵，同時，他們在過程中都很堅持、絕少放棄。http://n.sinaimg.cn/news/transform/200/w600h400/20180811/2GNn-hhnunsr1878689.jpg

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