現在唯一的問題是第三條，奔馳確實，奔馳互聯網最早的特征就是免費，但是也誕生了大量的版權侵權商和伸手黨，這些人往往會拿出一些恥於言財的教條約束你，想想《中國合夥人》裏，領導是怎麽讓成冬青免費給孫子當家教的，一句話：給錢，那性質就變了。

但是，店員工試董明珠拒絕了!這一個刻，董明珠沒有拋棄格力，她選擇為所有格力人工作，為打造一個屬於中國的民族品牌而戰。”計算一下，車撞人車險如果每天工作八個小時，一周工作五天，那麽成為一個領域的專家至少需要五年。

1992年，主躺槍憑董明珠負責的安徽片區的銷售額突破1600萬元，主躺槍憑而當時非常富裕的江蘇片區的銷售僅僅隻有300萬!公司有近30名業務員，而董明珠的這個銷售額占到了公司銷售額的1/8。洪秀全、啥出保李自成失敗的原因就是“為誰工作”沒有及時升級，其實，就是格局太小了。愛迪生說：奔馳“天才就是99%的汗水加上1%的靈感，但是1%的靈感往往更重要。當時，店員工試可以貸款買房，我就是利用手裏有限的一點資金，不斷折騰，不斷投資房地產，從中賺取差價，才還清了欠款但是這可以讓它成為一個二線的，車撞人車險它成不了一線的基金，一線基金一定是更高層麵的一個全方位的覆蓋，他不能有短板的。

主躺槍憑在我看來我隻有這兩種邏輯。啥出保本文總結自42章經組織的新基金閉門研討會中的討論內容。一位所在公司正在籌備上市的業內人士表示，奔馳事實上大多數中國的互金企業並不具備所謂“金融科技”的能力，奔馳隻是在金融業務上疊加了一些新的互聯網技術手段。

大家各有各的打算，店員工試有些是要找長期飯票(上市之後融資更便利)、店員工試有些是到了年紀不想被催婚(企業走了三五年之後不得不上市)，有些是為了名聲(上市之後會有更好的品牌效應)。以下是花絮在了解為何中國互金企業大都首選紐交所而非納斯達克的時，車撞人車險我收到的回複大同小異。我們歡迎知識的分享，主躺槍憑但更希望自己的勞動能被尊重，在轉載時請注明來源馨金融(Xinfinance)。所以，啥出保如果去偏愛科技企業的納斯達克並無優勢，反而它們對於填補中國金融服務空白市場價值是一個很好的角度。

但馨金融從正在接觸紐交所的多家互金企業獲悉，現在交易所已經口頭放寬了上市公司的財務標準，尤其在盈利方麵。另據幾位投行人士介紹，每個細分領域的容量都是有限，尤其是機構投資者，往往會隻布局一個行業排名最靠前的幾家公司，一般有個二八原則，即前20%上市的公司會拿走80%的市場利潤。

由於上市環節主要涉及投行、SEC、交易所三方，因為已有了先行者，這條路徑一旦走通過，後麵再複製的難度也會降低不少。上述部門會在4-6個星期內給予答複，超過規定時間即認為默許答複。他進一步舉例稱，比如，收入和支出怎麽計算。 完成上市儀式之後的劉強東在納斯達克外召開記者發布會隻想說，位於時代廣場一角的納斯達克和華爾街的紐交所畫風真的不一樣，如果有一天你的公司也有機會上市，會選擇哪一個?原創聲明：馨金融的每一篇原創稿件都經過反複的打磨，隻希望能帶給大家更有價值的閱讀。

從上世紀80年代，伴隨PC革命而起的蘋果、微軟、英特爾，甲骨文等，到90年代，伴隨互聯網絡崛起而出現的亞馬遜、eBay和雅虎等，再到後來新浪、網易、盛大、京東等一大批中國的互聯網企業都選擇了納斯達克“托付終身”。即便你有風險也沒關係，隻要你真實披露就好，對於商業模式和市場風險的判斷，更多由投行和律所負責。與外界所關注的不同，相比操作的規範度、信息披露的透明度和準確性，SEC對於中國互聯網金融公司(或金融科技公司)的商業模式和合規情況並沒有那麽看重。現在的互金公司上市就像女孩子對於結婚的渴望。

大家各有各的打算，有些是要找長期飯票(上市之後融資更便利)、有些是到了年紀不想被催婚(企業走了三五年之後不得不上市)，有些是為了名聲(上市之後會有更好的品牌效應)。定價結束後就可向機構公開招股，幾天之後股票就可以在納斯達克市場掛牌交易。

對於這一點，我作為圍觀者也多少有一些感受，先來看看宜人貸當年在紐交所上市的圖片： 宜人貸上市敲鍾瞬間(儀式感滿滿) 紐交所敲鍾小錘 上市前早餐會(真的還蠻好吃)另外，對比一下，京東上市的圖片。為何“搶跑”上市?作為近幾年中國成長最快的一個行業，新金融領域中的領軍企業，不管是業務規模、還是發展程度都到了邁入資本市場的階段。

“紐交所上市包括正式的早餐會、隆重的敲鍾儀式、還有那個經典的場景：滿場數百位交易員起身鼓掌…..相比之下，納斯達克的自助早餐和電子簽名過程實在是太簡約了。另一方麵，來自同行的競爭壓力，如果對手搶先上市了，不管是從品牌還是市場地位來說都對自己不利。但有意思的是，與中國互聯網公司在納斯達克紮堆不同，中國的新金融企業們集體選擇了曆史更悠久、金融“標簽”更顯著的紐交所。據前述某在美上市的公司CFO介紹，對於每一個細分行業而言，一波上市機會隻能容納幾家公司，“窗口期”有限，而下一波機會可能又要等上3-5年，這個規律在很多細分行業都可以看到。(5)招股書的Redherring(紅鯡魚)階段。據了解，按照正常程序，提交申請後，SEC通常會在4-6個星期內給予答複，但這個答複不一定是最終結果，可能隻是一個反饋意見函，需要企業重新調整和溝通，直到最終符合要求。

由於前兩年已有多家公司開始積極籌備上市事宜，外界一直預測，2017年將成為新金融行業的上市“大年”。美國證監會(SEC)的監管重心在二級市場，主要強調事後監管(這裏說的事後是指上市後並不是至“出事”後)且賦予監管機構很大的全力。

SEC才是重要關卡根據公開資料，赴美上市通常包括幾個主要環節：(1)申請立項。當公司再將招股書報送SEC後的大約兩三周後，就可得到上市回複，但SEC的回複並不保證上市公司本身的合法性。

一筆貸款放出後，就要立刻計入負債，但對於P2P企業來說，收入卻是慢慢收回的。向中華人民共和國證券監督管理委員等相關部門申請到境外上市的立項。

據已在美上市企業人士介紹，雖然申請是提交給交易所，但嚴格來說，交易所隻是負責收集數據和按照SEC確定的標準來披露企業信息，對於能否通過申請上市並沒有最終的決定權。此外，多位參與公司籌備赴美上市的人士告訴馨金融，2014年的P2P公司LendingClub、OnDeck，2015年的宜人貸先後登陸紐交所，這些公司的順利上市也為後來者打通了道路，做好了鋪墊，這也是他們優先選擇紐交所的重要原因。在他看來，而且眼下，中國有幾家新金融巨頭也在籌備上市，這些巨頭市值都在千億、萬億人民幣規模，一旦上市，資本市場也需要消化一段時間，所以短期內也會不利於其它中小上市公司。那一年，我第一次去紐約，大清早在時代廣場閑逛，碰巧遇到京東上市。

隻是眼下，對於不少中國互聯網金融(或金融科技)企業來說，不管是自身商業模式的合規性、成熟度，還是業務增長的可持續性、資本的認可程度，都存在諸多不確定性，上市這一步多少顯得有些倉促。“比如，在技術上投入更多資金、調整企業上市要求等。

根據中美已達成的上市備忘錄，要求上市公司具備在中國有執業資格的律師事務所出具的法律意見書。為什麽又是紐交所?記得當宜人貸向紐交所遞交IPO申請的消息傳出後，幾乎每個人都會反問一句：不是納斯達克?的確，信奉「Anycompanycanbelisted,buttimewilltellthetale.」(任何公司都能上市，但時間會證明一切)的納斯達克，憑借自身的創新基因，以及相對較低的上市門檻，一直是眾多新興企業IPO的不二之選

今天1%都沒到，這個時間點確實有點早。當然極其個別的APP有翹尾效應，像滴滴，一開始用戶留存會往下走，等到時間長了以後，比如說司機多了，用戶體驗更好了以後，用戶留存會回來一些。

再比如說唐岩(陌陌CEO)出來融資的時候，幾乎所有的投資人(包括本人)還都在回味51.com在做到1億用戶後，被QQ在半年內滅掉的震撼。比如，某個商業模式北京證明是可行的，那麽當它複製到三到五個城市，還是可行的嗎?尤其是北上廣深，能夠拿下兩個，基本上可以確認行業第一、第二的地位。正是因為切入點小，BAT這些巨頭看不上。所以要盡可能在小範圍內去實驗自己的產品，先導入幾千個、幾萬個用戶，去看他們的反饋、用戶行為是怎麽樣的，然後再去逐漸放大。

(2)驗證商業模式的可複製性。舉一個典型的例子，51.com拿了紅衫和巨人的投資，做到1億用戶，被騰訊一年就打掉了。

王興根據這個差異，迅速把美團外賣擴張到這兩百個城市。因為這個時候速度真的非常非常重要，你一定要聚焦在你的核心優勢上麵。

比如說滴滴最開始進入出租車這個行業，出租車司機每天工作十幾個小時，才賺五六千塊錢，從他們身上賺錢基本上是很困難的，這確實也對的。因為在留存數據的曲線裏，你可以看到你的產品更新是否做對了，運營策略是否做對了，用戶反饋到底是什麽樣。

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