(原標題：進口車車到底複出做微商的王凱歆，以及地鐵掃碼的創業者)　　 　　一　　那個敗光千萬投資的神奇百貨CEO，風口少女王凱歆又回來了。

百度O2O在巴西僅用半年時間，跟合資市場份額從35%迅速增長到55%。二是取消或停征中央涉企行政事業性收費35項，種質收費項目再減少一半以上，保留的項目要盡可能降低收費標準。

十大創業趨勢1、量更好企業減負就在3月4日，量更好人大發言人傅瑩曾對媒體表示“中國的發展，我們經濟發展，首先是企業的發展，這些年經濟下行壓力比較大，國際環境也不一樣了，企業對稅費更加敏感，所以這方麵的議論也多一些。進口車車到底繼續擴大重點高校麵向貧困地區農村招生規模。要推動新技術、跟合資新產業、跟合資新業態加快成長，以體製機製創新促進經濟發展，建設共享平台，做大高技術產業、現代服務業等新興產業集群，打造動力強勁的新引擎。加強房地產市場分類調控，種質房價上漲壓力大的城市要合理增加住宅用地，規範開發、銷售、中介等行為。4、量更好科技下鄉三農問題一直是政府關注的重點，李克強總理在報告中指出要促進農業穩定發展和農民持續增收。

而消費結構的調整意味著產業結構的調整，進口車車到底為順應新消費需求越來越多的新產品，新業態，新模式也將不斷湧現，新產業和投資機會也將隨之而來。加強民族教育，跟合資辦好特殊教育、繼續教育、學前教育和老年教育。 製圖：種質創業邦(數據來源：IT桔子)document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。

 一下科技理由：量更好被曝敲定上市承銷商秒拍和小咖秀背後的一下科技，其創始人兼CEO韓坤被曝已經多輪麵試業內諸家知名投行，並最終敲定。此前有消息表示，進口車車到底優信拍有意進行F輪融資，資金規模約2億至4億美元，總體估值14億美元，約合91億元人民幣。”兩年過去了，跟合資咋樣了? 找鋼網理由：跟合資11億到手，兩年內A股上市2016年拿到11億戰略投資後，找鋼網創始人兼CEO王東稱，國內資本市場計劃推出注冊製的消息公布後，公司就決定拆除VIE架構回國上市，在流通性更強的A股市場融資。種質 優信拍理由：魔性廣告彰顯財力廣告營銷大戶優信拍很有可能在2017年借殼完成IPO。

除北極光為新增投資方外，其他三家均是貝貝老股東：高榕資本已是四輪投資貝貝網，今日資本和IDG資本是第三次投資貝貝網，新天域資本是第二次投資貝貝網。不過，近日百度宣布愛奇藝完成一筆15億美元可轉債認購。

一、有望今年IPO的互聯網企業預測 螞蟻金服理由：緋聞有望成真2016年傳了一整年可能IPO的螞蟻金服，今年赴美上市的可能性進一步加大。而於明的進入加快了唱吧拆VIE回國上市的步伐，唱吧募集了4.5億元資金，接手了之前的美元基金。其中不乏新員工和滿2年的老員工。所以，此時滴滴傳出裁員，也可能是為了優化利潤結構，為上市做準備。

騰訊是在港交所上市的互聯網巨頭。據消息人士透露，最近也有消息傳螞蟻金服會拆VIE結構回國內上市，而證監會可能開設特殊通道。無論是對員工、還是對投資人;(典型如小米、新美大、滴滴)三、去年有哪些互聯網公司完成IPOA股：互聯網公司想要登陸A股可是相當不容易。被裁員部門除了之前重災區快車之外，人力行政、市場、運營等職能部門也在其中，甚至有職能部門被裁比例達到了三分之二。

 魅族科技理由：小米幹嘛我就幹嘛小米都上市了，魅族能忍嗎?2015年魅族的業績暴漲，總銷量突破2000萬台，同比2014年增長350%。去年8月份中國平安的半年報業績說明會上，平安首席財務官姚波就曾提到，下半年會啟動陸金所分拆上市計劃。

另一方麵，用借債的方式融資，可能是愛奇藝以及百度高管的選擇。據內部員工消息稱，今年12月開始的這次大規模裁員，達到了3000人。

這個世界從來沒有像今天這麽複雜，伴隨著眾多不確定性。要不2017年就如大家所願吧。繼去年5月陸金所董事長計葵生透露陸金所IPO可能將推遲到明年。據《華爾街日報》報道已經開展赴美IPO的初期工作，，IPO籌資規模或在5億-8億美元。據說，此次融資主要為其完全私有化後在國內IPO做準備。有消息稱，公司已敲定了上市承銷商。

 新美大理由：資本巨鱷都上桌了2015年年底美團點評融資的時候，就有知情人爆料稱美團點評與新入股的投資人簽訂協議，承諾兩年內上市。回顧2016年，整個IPO的環境大起大落。

 餓了麽理由：CFO去年幹得咋樣了餓了麽創始人張旭豪曾在2015年底稱，餓了麽已有CFO加入，計劃“在2018年以前獨立上市”。同時，它正在計劃分拆上市：B2B和金融明年在國內上市，優信二手車(B2C+C2C)獨立在海外上市。

同樣的，證監會也可能會開設特殊通道助它“插隊”。令上市傳言更加可信的是，據坊間傳聞，由於擔憂赴港或赴美IPO的計劃與公司股東爭鋒，眾安保險考慮回歸A股IPO。

完成D輪融資後，貝貝網啟動上市，這似乎是行業內心照不宣的事情。 滴滴出行理由：都F輪了去年5月底，有媒體曝光了一份滴滴出行的股權投資項目書，顯示滴滴預計將於2018年下半年在美國上市，估值將達800億-1000億美元。 製圖：創業邦(數據來源：IT桔子納斯達克與紐交所：由於紐交所和納斯達克對盈利的要求不如A股苛刻，曾經是中國互聯網公司的首選。去年能夠成功赴美IPO的互聯網企業並不多。

不難想到，亞馬遜在2001年準備IPO時裁員15%。 小米科技理由：國民小米，變成公眾公司還會遠嗎去年3月3日，雷軍接受證監會創新業務監管部的邀請演講時，談及對上市的看法：因為有投資人和員工，小米並不排斥IPO。

去年新募的基金數量並不少，IPO一旦回溫，高淨值個人作為投資人也將回流。該員工還在回複網友時提到，具體的上市時間還不清楚，但起碼要等到9月份。

當時找到了九鼎投資董事總經理於明，希望獲得資金支持。後來滴滴否認了這一文件的真實性，但是經曆過這麽多輪融資，有如此眾多的投資者……誰能不著急?另外，滴滴去年年底的裁員也令人浮想聯翩。

此前，陸金所上市計劃是一變再變。為什麽這麽說?一方麵，站在資方的角度，有可能是因為對愛奇藝盈利的信心不足，所以才采用了債權的方式。最重要的原因在於，智能手機的市場份額在下降，收入也在降低，但是生態鏈和全球布局不能停啊!所以，雷軍需要錢最好的辦法是，對產品給予更多關注，而非指標。

比方說，出現這種狀況是戰術規劃不到位，還是運營結構有問題?如果是戰術規劃有瑕疵，那麽你需要開除一位業績較差的銷售代表;如果是運營結構不合理——也就是產品問題引發顧客流失，或增強競爭，這個就需要長時間的修複了。讓我意想不到的事，在一家公司沒達到季度目標時，我反而是比較樂觀的。

在我第一次召開董事會議的時候，MikeMoritz曾極為友善地建議我們將精力放在關鍵的問題上，而當時的我完全不知道應該如何和董事會合作。認識到這一真理，我是付出了慘痛的代價的。

本文作者為AarefHilaly，紅杉資本合夥人，同時也是癌症管理平台GuardantHealth、網絡智能監控工具開發公司ThousandEyes等多家公司的董事會成員。感謝JasonLemkin在演講中給予我的幫助，以下是演講概覽：我們都知道，好人經常攤上壞事：出車禍了，心愛的貓咪死了，選了個亂七八糟的總統等等。

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