熊俊從91無線的項目退出後，裏弗斯和獲創新工場和蔡文勝投資，自己不願到北京，就從福州遷到廈門。

不過，快船簽下磕衛冕冠共享單車這場中國式創新走向海外需要麵臨更多挑戰，尤其是遵循當地法規。在國內和摩拜廝殺得不可開交的ofo，長約帶領球隊死軍也已經騎到新加坡。

目前，裏弗斯和新加坡陸交局采取“觀其行”的態度，裏弗斯和支持共享單車企業在新加坡推動自行車出行，但會進行密切監控，並稱：對於可能出現的亂停亂放，除了拖走外，將視情采取進一步措施。目前，快船簽下磕衛冕冠新加坡巴西立公園附近的ofo共享單車已經引發了其他單車租賃企業的不滿——他們指責ofo不公平競爭：快船簽下磕衛冕冠一方麵，ofo沒有支付公共場地的使用費用，比他們成本低;另一方麵，相比他們7~8新加坡元的時租費用，ofo隻要0.5新加坡元一次的價格實在太有吸引力。另一方麵，長約帶領球隊死軍新加坡也是全球最高智能手機普及率最高的國家之一，這對於共享單車企業有著巨大吸引力。裏弗斯和“我們發現每座城市都有自己獨特的交通需求。document.writeln('關注創業、快船簽下磕衛冕冠電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。

舊金山新近成立的本土無樁共享單車公司Spin，長約帶領球隊死軍同樣麵臨相同的難題，長約帶領球隊死軍該公司已經暫時放棄了在舊金山的投放，而是去了美國另外一個科技中心——奧斯汀。1月16日，裏弗斯和在看到中國小藍可能會在舊金山投放上萬輛無樁單車的報道之後，裏弗斯和舊金山交通局及舊金山公共工程局負責人聯名給小藍CEO李剛寫信，對小藍提出幾點要求，包括：提供運營方案、遵守有關法律、在道路上安裝任何設施必須先獲得許可、獲得工商許可，以及由於舊金山已經與另外一家公共單車企業(Motivate)達成了10年的排他性特許經營協議，小藍的經營活動不得與特許協議相衝突。也正是因為這種場景化的需求，快船簽下磕衛冕冠文案需要設計，價值無可替代。

 將注意力引導到特定元素留白讓留白所包圍的元素顯得更加突出，長約帶領球隊死軍如果你想讓某個元素從整個設計中脫穎而出，用留白來突出它是最直接的辦法。裏弗斯和你可以使用現有的元素來傳達這一信息。加載動效讓用戶實時地明白當前的狀態，快船簽下磕衛冕冠並且快速的理解，擁有預期，甚至作出反應。如果用戶感到被忽視，長約帶領球隊死軍或者無法獲取合理的解決方案，他們會感到非常沮喪。

用戶會對缺少視覺反饋的UI界麵感到迷惑。如果你還不理解留白的意義，不妨看看下麵的實例： 雜亂的界麵沒有吸引力，碰到這樣的情況，用戶甚至看都不會看。

 諸如“出現錯誤”這樣基本毫無意義的報錯信息，會讓用戶感到苦惱。而雜亂的UI界麵最常見的原因，就是缺少層次結構。沒有正確的反饋，就沒有正確的互動。元素周圍留白越多，它就越容易被聚焦。

如果你的產品給人的感受更富有人性，那麽用戶更容易相信它。所以，Twitter在這個場景下，所使用的文案是“我和您一樣討厭垃圾郵件。document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。在出錯的時候使用友好而有用的文案如何在出錯或者碰到問題的時候向傳達信息，對於整個產品的體驗影響是巨大的。

視覺反饋在許多設計方案中，視覺反饋是很容易被忽略的組成部分，然而它是整個UX設計中，對體驗影響非常大的元素。 減輕用戶疑慮文案和用戶場景、界麵上下文有著緊密的關聯。

最常見的微文案涵蓋了錯誤信息、按鈕標簽、提示文本。給用戶一個信息反饋，告訴他們任務執行成功或者失敗讓按鈕和控件易於被感知在現實生活中，按鈕和各種開關都被設計成易於互動、易於感知的樣子，這樣的設計讓人們更容易控製，也能讓事情向著預期的方向發展。

而細致到位的細節能夠讓你的設計更上一層樓，就像CharlesEames所說，細節並不隻是細節，它們是成就設計的重要因素。一個精心設計的錯誤信息，能夠借助幽默的表達方式，將沮喪的情緒轉變為快樂的心情。而當用戶麵對UI界麵的時候，他們也有同樣的需求，他們希望按鈕和控件能夠像這些日常的設計一樣，易於被感知，操控。” 留白我們常說的留白，或者負空間，是設計師沒有放置設計元素的空白區域。用戶的注意力是寶貴的資源，而留白則能幫你對它進行合理的分配。同整個APP或者網站的設計相比，這些微文案顯得微不足道，但是，令人驚訝的地方在於，他們對於整個轉化率有著巨大的影響。

想象一下，當你和人溝通的時候，對方根本不會給你任何語言、表情和動作的反饋，這是何等的尷尬。如果你的界麵過於混亂，信息過多，用戶就較難理解了。

 操作結果當你需要告訴用戶某個操作的結果的時候，可以通過視覺反饋來告知他們。對於頻繁而又經常發生的操作，這種狀態反饋應該微妙，而對於重要而又不經常發生的交互，這種反饋則應該做的更加明顯。

 Yelp給人感覺背後一個真實的人類在管理。這樣的文案給予用戶的答案非常的具體也非常的有針對性。

所以，用戶總體能記住的信息並不多，而且這還是你的設計足夠有條理的情況下值得一提的是，住宿和餐飲業在新三板一直“混不開”。讀懂君看到，“僵屍股”裏藏著不少好股票，有些甚至還是細分行業的龍頭。而你要做的，就是提前淘金“僵屍股”，然後默默埋伏，一旦有機會就出擊。

目前新三板上萬家企業中，至少有三分之一，也就是3760家企業是“僵屍股”。但讀懂君要提醒的是，除了企業規模和成長性，對於“僵屍股”，還有這一點要關注。

2016年有50%的僵屍股複活了，有些公司股價甚至翻了好幾倍畢竟隱藏著許多高成長性的公司，“僵屍股”並不會永遠是“僵屍”。而一直處在“僵屍”狀態的企業營收中位數為5498.07萬元，增長中位數為6.75%，淨利潤中位數為346.90萬元，增長中位數為22.25%。

訊騰智科(835097.OC)就是一個典型，公司擁有還不錯的業績，2015營業收入為5747萬元，同比增長33.50%;淨利潤1082萬元的，同比增長112%。因為2016年年報還沒有完全更新，讀懂君選擇了比較完整的2015年財務數據進行分析。

沒有流通股的1018家企業中，在有流通股之後“複活”的企業2015年營收中位數為5562萬元，營收增長中位數為19%;淨利潤444.13萬元，增長中位數為34.60%;而沒有“複活”的企業，營收中位數為3505.36萬元，營收增長中位數為9.23%;淨利潤中位數為191.17萬元，淨利潤增長中位數為16.86%。1018隻當時沒有流通股的“僵屍股”中，76.23%有了流通股，其中310隻股票已經有成交記錄了，而這310隻股票中，還有137家企業已經完成了融資;而去年有流通股的682隻“僵屍股”中，51.32%已經“複活”了，有交易的261隻個股中，有96家企業完成了融資。因為這些“僵屍股”，並沒有你想象中那麽差。比如九州風行(838610.OC)，一個出境旅遊運營商，2014年公司主要通過淘寶零售，全年營收隻有2820萬元，淨利潤更是隻有可憐的10.39萬元;不過2015年，公司引進了同程網、途牛等在線旅遊公司的批發業務，業績突飛猛進，全年營業收入達到了17.68億元，淨利潤也達到了7238.28萬元。

比如全美在線(835079.OC)，全美在線是一家做證券、基金等考試測評服務的公司。不過更多的“僵屍股”複活後依舊是協議轉讓，但是，一旦抓住“優質僵屍”，盡管二級市場的股價沒有反應出來，默默享受企業成長帶來的喜悅會比二級市場股價直接帶來的差嗎?這裏有2017“僵屍股”top100名單，和你要關注的點!“僵屍股”裏也能淘金，是不是動心了?讀懂君已為你備好了成長性最好的100家“僵屍股”。

可見，住宿和餐飲業太難出“牛股”。從2016年6月8日複活到現在，公司股價已經翻了接近3倍。

要遠低於“複活”的企業。新三板“僵屍股”數量驚人。

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