紅扮SaaS是我自己的最適合?還是平台加盟商更適合?這些都要看怎麽樣讓客戶利益最大化。

如果我們真正意義上挖掘到了場景的痛點，強拍廣告就找到了流量。我們發現，紅扮從評委們的評語中可以明顯感受到，其中一個詞被反複提及的頻率最高：創新技術手段的運用;另外一個則是“品效合一”。

你本可以認為這些傳播與產品無關，強拍廣告無論廣告是否炫酷，車是什麽樣還是什麽樣。非常“野狗”範兒的點評，紅扮現場三水老師又會怎麽分享W的那些刷屏案例呢?來現場活捉。蔣美蘭老師將現身虎嗅WOW!現場，強拍廣告複盤星巴克“綠包”是如何用“社交貨幣”從真金白銀的紅包中殺出並刷屏的。TOP2：紅扮味全被玩壞的“拚字瓶”李國威(聞遠達誠創始人)：拚字瓶以單個字出現，相比幾年前可口可樂昵稱瓶更激發用戶參與。巧妙運用社交的強關聯性，強拍廣告不用自身APP而用人人皆有的微信，來完成e-Gifting的任務，蔓延速度快且直接。

我們還附上了評委點評，紅扮有不少金句是可以裱起來的，一起來看看吧。綜合了專業評委(權重占比90%)和大眾評委(權重占比10%)的投票之後，強拍廣告最終的TOP10就是他們啦：強拍廣告TOP1寶馬：《該新聞已被BMW快速刪除》H5TOP2味全：被玩壞的“拚字瓶”TOP3Keep：首支品牌宣傳片《自律給我自由》TOP4騰訊X故宮：《穿越故宮來看你》H5TOP5滴滴順風車：聯合彩虹合唱團推出《春節自救指南：回家篇》TOP6SKII：《她最後去了相親角》女性話題營銷TOP7杜蕾斯：《不存在的Air概念店》談論哲學問題TOP8即刻APP：特朗普“Twitter信息”生成器TOP9美寶蓮：Angelababy直播2小時賣10000隻口紅TOP10陌陌：《做一隻動物》呼籲年輕人回歸本性再次恭喜上述TOP10案例背後的操盤手們!那麽，評委對這些案例是怎麽評的、怎麽看的呢?評委曹淼(年輕盟創始人，人人CMO)表示如果說是評“年度新媒體營銷案例”，他個人最看重這五個維度：1.案例的創新程度;2.對新媒體的運用程度;3.在新媒體的影響力擴散;4.與品牌本身的相關度;5.對品牌各指標提升的意義。想要獲取最新IT資訊、紅扮站長幹貨分享， 可以關注A5站長網微信公眾號。

微信自媒體、強拍廣告微信電商的火爆，也成為站長關注的熱點。移動互聯網時代，紅扮微信成為獲取各種信息的主要移動入口。搜索微信號：強拍廣告iadmin5，也可以掃描下方的微信二維碼進行關注!掃描二維碼，即可添加A5站長網微信公眾號，每天精彩的IT資訊和幹貨分享等你來交流。document.writeln('關注創業、紅扮電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎

2014年8月，深創投、常州紅土創投、上海福弘、青企聯合、青年創業投資5,000萬元。平均一輛單車價值175元單月創收9元以上永安行在2016年12月才開始大規模投放共享單車，到年底投放總數約為4萬輛。

投後估值8億元，對應2014年預計淨利潤12倍左右。在永安行的官網上，目前公布的數字是有樁單車70萬輛以上。上周五晚(3月24日)，共享單車公司永安行向證監會遞交了IPO申請，這是全球範圍內的第一家衝擊IPO的共享單車公司。2016年永安行實現營收7.74億元，淨利潤1.17億元。

由於永安行2016年12月公司開始大規模投放無樁共享單車，而當月投放的單車從下月開始折舊，因此報告期內沒有計提單車的折舊成本。從2012年到2014年，永安行的估值從2億到9億，漲了三倍以上，不過PE水平一直在12倍左右，估值增長的原因是利潤的快速增長。也就是說，平均一輛共享單車一個月產生的收入在9.2元以上。招股書沒有披露原有的公共自行車存量，僅披露了鎖車器的數量為89萬套。

並且，永安行主要的市場並不是共享單車們激烈爭奪的一二線城市，而是下沉到了三四線城市、縣城乃至鄉鎮，來自三線及以下市縣的收入占比達85%-90%。不過，除去共享單車這個標簽，永安行其實是一家非常傳統的公司。

共享單車目前在永安行的業務版圖裏還隻是不起眼的一小塊，2016年占總收入的比例僅為0.05%。也就是說，平均一輛共享單車的價值在175元以下，這與各共享單車公司宣稱的動則300以上的采購成本相比有很大差距。

在招股書中永安行宣布了下一步的目標，未來3年內，在目前210個左右市縣的基礎上，努力將布局市縣增長到350個左右，布局公共自行車(含無樁共享單車)200萬輛左右。但這一比例未來肯定會顯著上升。金通科技收入在4億元左右，淨利潤超過千萬元，是永安行的主要競爭對手之一。document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。到2016年底永安行投放的共享單車數量僅為4萬輛。時隔一年多之後，永安行再次申報IPO，共享單車則成了一個繞不過去的話題。

深創投和螞蟻金服大概也沒想到，投了一家傳統公司，卻搭上了共享單車的風口。永安行早在2015年就曾提交IPO申請，那一份招股書中隻字未提眼下火熱的無樁共享單車。

2014年12月，上海雲鑫對公司增資10,000萬元，投後估值9億元，對應2014年預計淨利潤13倍左右。永安行成立於2010年，主業是公共自行車服務，這是一個發展多年的傳統行業，已經有多家公司登陸資本市場，例如新三板上的金通科技和綠暢科技。

投後估值2億元，對應2012年預計淨利潤14倍左右。這已經大大高於永安行過去七年的擴張速度，但如果要參與共享單車大戰，這個數字卻顯的保守。

目前A股上還沒有公共自行車或共享單車公司，如果按創業板平均約70倍市盈率計算，永安行市值有望突破70億元。雖然時間短、數量少，永安行公開披露的幾個數據仍然頗可玩味。不過，正如當年的滴滴、快的，在海量資本的催化之下共享單車向三四線城市擴張隻是個時間問題，雖然永安行在招股書中稱公共自行車和共享單車存在重大差異，不能互相替代。永安行稱正在探索為現有的公共自行車加裝GPS模塊，增加無樁停放功能，形成有樁和無樁模式互為補充、互通互聯的效果。

永安行將共享單車列為固定資產，到2016年12月底，該項資產價值為698.71萬元，沒有折舊。直到2016年之前，永安行一直是一家與前沿創新關係不大的公共自行車服務提供商，其估值水平也中規中矩。

上海雲鑫為螞蟻金服的全資子公司。2013年7月，上海福弘、青企聯合、青年創業三家機構投資人投資2000萬元，投後估值4億元，對應2013年預計淨利潤11倍左右。

在報告期內，永安行的共享單車業務成本僅為2.8萬元，相應的毛利率高達92.27%，不過這個數字的參考價值很有限。機遇在於，共享單車炒熱了整個自行車行業，永安行未來的想象空間前所未有的廣闊;挑戰則在於，ofo和摩拜等互聯網公司是否會將這些有樁時代的傳統公司淘汰出局?從2014年到2016年，永安行的業績表現非常好，營業收入年複合增長率超過28%。

2013年8月，機構投資人蘇州冠新投資1,800萬元，投後估值4.5億元，對應2013年預計淨利潤13倍左右。相比之下，2017年1月，共享單車主要玩家之一ofo已經宣布在線單車總數達到80萬輛，開展共享單車服務僅一年半的時間就超過了永安行七年擴張的規模。深創投、螞蟻金服投資估值兩年漲三倍永安行在發展曆程中幾乎每年一次融資，不過都跟共享單車的概念沒什麽關係。從永安行此後全麵接入芝麻信用服務來看，螞蟻金服的入股應該是出於戰略目的。

盡管無樁共享單車業務僅占永安行收入的0.05%，成本的0.01%，卻占據了招股書的大量篇幅。2012年9月，機構投資人上海福弘投資2,000萬元，持有10%的股份。

在招股書中，永安行也表示目前還沒有客戶因為共享單車的興起而撤銷訂單。從業績上看，就算沒有共享單車概念，這也是一家足夠優秀的公司。

從2016年12月開始投放，到報告期末的12月31日，不到一個月的時間，永安行的共享單車業務貢獻了36.8萬元的收入。永安行作為傳統公共自行車服務行業的龍頭代表，在這個共享單車迅速擴張的時期衝擊上市，機遇和挑戰都很突出

教科書式自救 女子取錢遭搶劫全程沉著說好的

王健林:大連足球必重返亞洲一流 正建專業足球場

濃妝豔抹的曹丕為何會打敗素顏的曹植?

11個月的女兒肝髒硬化 29歲媽媽義無反顧捐肝

如今全國最低6.37萬，本田哥瑞多少人值得擁有？

李彥宏夫婦或成“老賴”？若成真兩人麻煩就大了

全中國最沒存在感的省究竟是誰

四件大事接連發生！這個春天，對中國來說很不尋常

丹麥首富痛失3個子女

日本明仁天皇退位在即 大批民眾參觀..