這名男子應該萬萬沒有想到，奔馳當時並沒有出手阻攔的“吃瓜群眾”將其拍攝下來並發到網上，奔馳並被大V轉發，而他自己，也被人肉了......　　 　　人肉後，該男子開了一個微博小號進行澄清，還原了視頻前的一些情況：　　 　　看完這個前因後果，小財女覺得這個男的是道德雙標嘛，既然不喜歡別人罵人的時候帶家人朋友，那你罵那兩個女孩的時候為什麽要帶上家人朋友?　　3月5日淩晨，微博@平安北京發文稱，經過連夜工作，已將該男子查獲。

但是創業者在執行過程中，店員工試如果不能把夢想拆解成一步一步可執行的目標，“夢想”很有可能就變成了“妄想”。我們的注冊企業客戶數量在1年多之後上漲大約20倍，車撞人車險月均交易流水大約上漲了幾十倍，車撞人車險甚至還提振了資本市場對我們的信心，我們在談投資人的時候故事可以講得更好聽了。

但實際上，主躺槍憑這些看起來光鮮的靚麗的數據麵子下麵，主躺槍憑其實還掩藏著不堪入目的裏子：注冊客戶上漲了20倍，但這裏麵充斥了大量的僵屍客戶，真正活躍的企業客戶估計10%都不到;交易流量數據的確上漲了幾十倍，但是裏麵的水分……這我也就不細說了。反觀我們的產品，啥出保在服務商端，啥出保他們的確有強烈的轉型升級的需求，但是，在企業端，這個方麵的管理需求卻並不強烈，特別是我們麵向的中小企業，對於這樣的產品，基本都屬於可有可無的狀態，或者說它並不是企業的剛需……也就是說，我們搭建的平台在需求端從一開始就瘸腿失衡了，而且缺的是最關鍵的需求端的那條腿。問題出在那兒?思考1分鍾，奔馳計時開始……我們曾經妄想過的目標還有不少，篇幅關係不再展開。找準你自己的目標用群，店員工試真正給他們創造價值，店員工試當你真正給用戶創造價值了，用戶認可你了，0.01%會變成1%，1%會變成5%，5%會變成10%，15%……到了那個時候，平台夢也就是水到渠成的事情了。”這句話本身並沒有問題，車撞人車險但放在我們實際的創業過程中，車撞人車險也實在難掩可執行路徑缺失的尷尬，不誇張地說，缺少可實際執行可實現路徑的目標就是妄想。

如此看來，主躺槍憑有用戶、有價值兩條我們都算是滿足了。但是，啥出保如果沒有把夢想拆解成沒有可預期的目標和可執行的實現路徑，最終也就隻能做一個妄想症患者。因此我們可以得出這麽一個結論：奔馳所以結論是如果有哪個公司忽悠你不拿或隻拿很低報酬，奔馳你一定要用直覺去判斷，你碰到下一個馬雲的機率比中彩票還要低。

這些信息在公司內部很容易核實，店員工試即使你不在要害部門，店員工試比如你的公司究竟在產品、技術、運營、渠道、銷售以及成本控製上有沒有超出同行的地方，如果沒有，那毛利率突然詭異增加就一定有問題了。再比如大疆，車撞人車險你在這樣的企業或許有很強的榮譽感和自豪感，車撞人車險但還是那句話，你的時間成本和機會成本非常高，2006年做飛控和無人機的公司有多少?死掉的有多少?變成大疆的又有幾個，大家都看得到。類似的數據還有很多，主躺槍憑這裏就不一一列舉了。很多O2O或者共享概念是不怕賠錢做市場的，啥出保假如有一天，啥出保突然強調盈利了，說明公司有優化財務報表的考慮，這個主要還不是忽悠投資人，主要是為了上市，當然也有一種可能，是公司融不到錢了，燒不下去，要自救了，這個靠你自己判斷了。

現在的情況就很清楚了，滴滴隻能在滿足規定準入條件的情況下去和出租車競爭一個很小的有限的市場。同樣情況的還有小米，大家都知道，最開始小米手機是有先發優勢的，在它推出成熟智能手機的時候，國內還沒有對手，所以2013年和2014年小米在各項數據報告裏總是國產手機的出貨量第一，總是天貓和京東雙十一的銷售冠軍。

C輪的特點是創始團隊和投資人的期望值都提高了，公司在管理層麵會有較大變動，大量空降式的高階職場人士大多是在這個時候進入的，公司內部的組織排異性也會在這個階段逐漸顯露出來，所以除非你有特別牛B的資曆和背景，那麽你在此時加入戰場的成本和代價都是很高的。第六，企業開始處理一些原來避談的商業閉環。第四，會議室裏突然有一幫人沒白天沒黑夜的做審計了。我們可以想象，這些人無論是退休了還是繼續創業，其實都有一個更高的財富起點。

於是滴滴再換思路，準備一麵減少補貼，一邊淘汰冗餘運力，以便轉向相對高端的市場，但神州專車、易到用車、首汽約車站出來繼續燒錢補貼，同時還大量招聘司機，目的就是要把滴滴的運力搶走。總的來說，留意這麽幾點吧。下麵我們就總結一些判斷一家公司是否靠譜的實用方法。第一，公司在條件不具備或時機不到時，突然上線某產品或業務;不要以為老板腦子進水了，最大可能是市場機構認為公司的想象空間不夠，所以老板不再考慮進入某場景的時機和難度，立刻投入力量快速啟動，那麽如果你在這個時候加入公司，這就是一個比較好的時機了。

還有一類特殊的公司，它在有一定壁壘的市場中掌握了某種核心技術，所以它不缺錢，時刻準備去搏更大的機會，比如做無人機的大疆。然而優步馬上殺了出來，繼續補貼，滴滴好不容易把優步中國吞並了，又以為可以躺著賺錢了，但新政又出來了，把這個業務變成了一個許可證方式進入的小市場。

 沒有足夠積累的創業其實是一種不計後果，孤注一擲，自絕退路的選擇!對於多數人來說，找到一家合適的公司做為起飛前的落腳點，通過與成功者為伍的方式獲取必要的閱曆、能力、知識、經驗、人脈的原始積累，對後來的發展才是事半功倍。要知道，自己領路和別人帶路的風險完全不同。

對比一下2010年成立，2014年上市的獵豹移動，2008年成立，2012年上市的唯品會。最後也是最最重要的環節，就是一個公司可能IPO的征兆有哪些?永遠不要相信創始人的表態，那都是煙幕彈，因為中國公司融資和上市前的黑公關特別厲害，所以很多時候你不能參考公開的消息源，隻能自己判斷。今天的年輕人好像不投身創業大潮都忒對不起自己，尤其馬雲那句話影響深遠，“夢想還是要有的，萬一成功了呢”，但左右創業成敗的因素很多，能力、機遇、運氣、人脈缺一不可，也許換一個時機，馬雲就在肯德基一直幹下去了。第三，公司以前追求規模，現在突然強調盈利。比如毛利率，假定行業一般毛利率是5%，而你的公司突然宣稱做到8%，或者公司的應收賬款突然有大幅度增加，這都說明公司有上市的考慮。因此，上述三類不太急於上市的公司表麵很有吸引力，但因為它相當時間內不準備IPO，所以員工呆在這種公司的機會成本很高

但是，王功權與馮侖兩人總是跟不上老牟的思路，尤其被老牟“炸開喜馬拉雅山脈，引進大西洋暖流，在西北搞農業”的想法給徹底震蒙了，最後兩人於1991年6月連滾帶爬，折到海南。吳尚誌是誰?那可是風投領域的原老級人物，畢業於麻省理工，在世界銀行、中金公司等都工作過，全程參與過新浪網、南孚電池的直投業務。

不過，能有幾人真正讀懂王功權呢?document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。其實，向亞信投資時，王功權根本沒有什麽商業邏輯，也不明白丁健有什麽核心技術，王功權看中的就是人。

凡客的陳年就沒那麽幸運了。那幾年，王功權家裏就是一個驛站，進進出出的江湖人物川流不息，像來輝武、張朝陽、丁磊等等都是常客。

可惜，隨後的十年文化大革命徹底摧毀了王功權的文人夢。1984年正是我國知識分子最為吃香的年代，才華橫溢的王功權很快就被政府看中上了。到了2011年春天，王功權已經是鼎暉的三位高級合夥人之一，其在國內創投的聲譽也達到了頂峰。當創始人還是有點猶豫時，王功權就登場了，他的主要任務就是“鼓動創始人從經營層麵退到董事層麵”。

作為吉林省破格錄取的22名大學生之一，他於當年八月進入了省委宣傳部。”此後的兩年，王功權相繼投資了諾方、東方興業、統一網絡、3721等等十幾個公司，個個都是與新技術有關“做風投最關鍵是要看清方向，準確判斷什麽樣的人是最懂的。

盡管王功權號稱“有極強的危機處理能力”，但是，他內心總在窮人的悲憫與商業理性之間做鬥爭，經常整宿整宿睡不著，以至於患上嚴重的皮膚病。此外，王功權的最大成就是發現了潘石屹。

半個小時後，邵亦波就帶著40萬美元的種子基金微笑著離開，也由此拉開了我國電子商務的新時代。正是憑著那300畝土地，半年後，王功權就升為秀港工業公司總經理，雖然那隻是一個隻有5萬元資金的皮包公司。

後來，王功權無意中瞄到邵亦波的履曆“哈佛物理係本科、MBA、波士頓谘詢顧問……”馬上一拍桌子“投!”。再後來，王功權遠赴哥倫比亞，在東亞研究所做訪問學者，並開始對社會底層老百姓的生活方式進行重度思考，中間一度消失了3年。2004年，聽說熊總打算把金融街和財富網站合並，王功權就與周全兩個人打配合。兩年後的1990年夏天，王功權在海秀大道的椰子樹下偶遇前來海南湊熱鬧的馮侖和王啟富，三個憂國憂民的秀才立即產生出火花。

王功權開始重新審視自己“做房地產必須滿身匪氣，否則，企業根本拉不起來”。等王功權的25萬美元進了腰包，萬通的其他五君子這才確信“王功權不是耍嘴皮子，是真賺錢了”。

不過，王功權根本弄不明白什麽是C2C拍賣網站，他就叫來IDG的章總，哪知道章總也不太明白。仰仗東北人的彪悍，加上連唬帶蒙，一介書生的王功權竟然很快搞定了300畝地拆遷。

第二天一早，那位創始人痛快在協議上簽了字。村旁50米，一條小河靜靜流淌上百年。

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